■ ■ 商品詳細 ■ ■

ご覧いただきありがとうございます。

お互いに気持ち良くお取引が出来るように努めてまいりますので最後までよろしくお願い致します。
また、 入札前に自己紹介文を一読頂きますようお願い申し上げます。


●●商品説明●●

TW200/225のペダル・部品を流用したセットとなりますが、すでに廃盤となっておりますヤマハ純正のキックセットと同等のものであり、このセットで愛車にキックスタート機能を付加して頂くことが出来ます。

今回セットに必要なキックペダル以外のエンジン内部に組み込むパーツは全て新品を使用しておりますので安心してお使い頂けます。

●セットの内容●

[1]キックアクスルアセンブリ一式
[2]キックアイドルギア、ワッシャ類
[3]オイルシール
[4]ガスケット
[5]クラッチロックワッシャ(クラッチを取り外した際、再使用出来なければ交換)
[6]TW200用キックペダル
[7]右ステップオフセット用アルミスペーサー２つ
[8]1.5mm厚のM10ワッシャ2枚
[9]M10×35mm交換用ボルト2本
[10]セロー225用キックセット(3RW-W0795-00)の組付・取扱説明書のコピー

となります。

対応型式はヤマハ純正キックセットの説明書に準じ、3RW/4JG/5MPとなります。

過去にキックアイドルギアはセロー用ですかと質問がありましたのでそれについて記載しておきます。

キックアイドルギア
15A-15651-01(28T)
セロー225 、TW200共通部品

キックアクスルアセンブリ
1KH-15660-01 セロー225
15A-15660-01 TW200

キックアイドルギアはセロー・TW共に共通部品で、キックアクスルアセンブリはセローの物とTWの物で頭の番号が異なりますが、実際に私のセローでTWの物を使用して何の問題もなく運用できておりますので同じものだと思われます。

流用は気持ち悪い、やはり正規品に限る！という方は入札しないで下さい。 パーツの流用を上手に活用すればちゃんとキックが使えるようになるという価値がわかる方のみ入札をお願い致します。

TW200のキックペダルはセロー225の物と形状が異なる為、ただ単に取り付けただけで踏み降ろすとステップと干渉してしまうのですが、フレームから右フートレストブラケットを外し、その間に付属のスペーサー及びワッシャーを挟んでステップ位置を外側へオフセットさせ、付属のボルトで個体することで踏み下ろした際のキックペダルとフートレストブラケットとのクリアランスを確保し干渉を回避しております。
キックペダル挿しこみ時のスプラインの角度によっても踏み下ろした際の位置が微妙に変わりますので微調整してみて下さい。

このやり方で私のセロー225WE 4JG6では何ら問題なく運用できております。
写真に私のセローを撮影したものを載せておりますので、クリアランスや装着イメージをご確認下さい。

(個体差がある可能性も無きにしも非ずなので、もしも干渉が改善されない等調整が必要となった際はお手数ですが落札者様で行って下さい。またはセロー225用キックペダルをご使用下さい。これに関して出品者は一切の対応を致しかねます。)

■ ■ 支払詳細 ■ ■

2018年3月からの!規約改定に基づき、

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